بادگیر RS

هواکش ها بر روی کاپوت خودرو از لحاظ نحوه عمل دو دسته اند.دسته اول به عنوان خروجی های هوا عمل می‌کنند.دریچه های هوایی با نام ونت ها(Vent)از این نوع اند.این دریچه های هوا(ونت ها)به هوای گرم شده حاصل از فعالیت موتور که در بالای آن (زیر کاپوت) تجمع یافته است،امکان خروج داده تا هوای تازه با دمای پایین تر جایگزین آن شود.

دسته دوم اسکوپ ها یا ورودی های برآمده بر روی کاپوت خودرو هستند که جریان هوای عبوری از روی بدنه خودرو در حال حرکت را برای استفاده موتور به سمت آن هدایت می‌کنند.

اسکوپ ها همچنین می‌توانند با دمیدن مستقیم هوای خنک به موتور (یا سیستم خنک کننده درونی مثل اینتر کولر) عمل خنک سازی موتور را بطور قابل ملاحظه ای بهبود بخشند (بیشتر ونت ها).کارکردن موتور در دمای پایین تر،عمر مفید قطعات موتور را افزایش داده و جوش آوردن موتور که به دلیل ناکافی بودن سیستم خنک سازی رادیاتور اتفاق می‌افتد را به مراتب کاهش می‌دهد.