هواکش بغل گلگیر طرح پنجه‌ای (جفت)

هواکش بغل گلگیر طرح پنجه‌ای (جفت)

هواکش بغل گلگیر طرح پنجه‌ای با سه تیغه افقی که از قاب قطعه بیرون زده‌اند و توری لانه‌زنبوری پشت آن‌ها، ظاهری شبیه ونت‌های خروجی هوای خودروهای مسابقه‌ای ایجاد می‌کند. این مدل به‌صورت جفت و قرینه (چپ و راست) ساخته شده تا دو طرف خودرو کاملاً هم‌شکل دیده شوند.

بدنه از ABS تزریقی است؛ تیغه‌ها و قاب یکپارچه قالب‌گیری شده‌اند و اتصال جداگانه‌ای ندارند که به‌مرور لق شود.

کاربرد در تیونینگ؛ جایگاه این قطعه در پروژه شما

این قطعه ظاهری و افترمارکت است و در سطح‌بندی Stage موتوری جایی ندارد؛ نصب آن اثری بر توان یا دمای موتور ندارد. توری لانه‌زنبوری قطعه نمایشی است و مسیر هوا به داخل گلگیر باز نمی‌کند.

در بادی‌کیت‌های سبک تایم‌اتک و استریت، این هواکش‌ها معمولاً پشت قوس چرخ جلو نصب می‌شوند و با شارک سپر، لیپ و فندر گلگیر هماهنگ می‌شوند.

مشخصات فنی هواکش بغل گلگیر طرح پنجه‌ای (جفت)

ابعاد بر اساس اندازه‌های درج‌شده روی تصاویر محصول ذکر شده‌اند؛ مواردی که داخل کروشه آمده‌اند پس از اندازه‌گیری فروشگاه تکمیل می‌شوند.

راهنمای سازگاری (Fitment Guide)

این مدل یونیورسال است و برای خودروی خاصی قالب‌گیری نشده؛ معیار سازگاری، سطح صاف کافی در محل نصب است. چون قطعات قرینه‌اند، دقت کنید قطعه چپ روی گلگیر چپ و قطعه راست روی گلگیر راست نصب شود تا جهت تیغه‌ها رو به عقب خودرو باشد.

• سطح صاف لازم برای هر قطعه: حدود ۱۰ × ۲۲ سانتی‌متر.
• محل رایج نصب: پشت قوس چرخ جلو، جلوی خط درب؛ یا جلوی قوس چرخ عقب در خودروهای دودر.
• تیغه‌های بیرون‌زده نباید با درب در حالت باز یا با گل‌پخش‌کن برخورد کنند.
• پیش از خرید، محل نصب را اندازه بگیرید و با ابعاد قطعه مقایسه کنید.

نکات نصب و هشدارهای تجربی

• سطح محل نصب را ابتدا با شامپوی خنثی و سپس با الکل ایزوپروپیل (IPA) چربی‌زدایی کنید. واکس، پوشش سرامیک یا اسپری براق‌کننده باقی‌مانده روی رنگ، رایج‌ترین دلیل جدا شدن قطعات چسبی در هفته‌های اول است.
• پیش از برداشتن لاینر چسب، قطعه را روی بدنه بگذارید و جای آن را با چسب کاغذی علامت بزنید. برای قطعات دوطرفه، فاصله را از یک مرجع ثابت (لبه قوس چرخ، خط درب یا لبه کاپوت) با متر در هر دو سمت اندازه بگیرید تا چپ و راست قرینه شوند.
• نصب را در دمای محیط زیر ۱۵ درجه سانتی‌گراد انجام ندهید؛ چسب‌های فومی اکریلیک در سرما دیر و ضعیف می‌گیرند. در هوای سرد، سطح بدنه و چسب را با سشوار یا هیتر به‌آرامی گرم کنید؛ حرارت مستقیم و زیاد می‌تواند قطعه ABS را تاب بدهد.
• پس از چسباندن، حدود ۳۰ ثانیه روی تمام سطح قطعه فشار یکنواخت وارد کنید. چسب‌های فومی معمولاً ظرف ۲۴ تا ۷۲ ساعت به استحکام نهایی نزدیک می‌شوند؛ در این مدت کارواش با فشار آب بالا و رانندگی در سرعت زیاد را به تعویق بیندازید.
• اگر بدنه به‌تازگی رنگ شده است، قبل از نصب صبر کنید تا رنگ کاملاً پخت و خشک شود؛ چسباندن روی رنگ تازه ممکن است هنگام جداسازی بعدی، رنگ را هم با خود بکند.
• روی گلگیر جلو، پیش از چسباندن درب را کامل باز کنید و مطمئن شوید لبه درب در مسیر باز شدن به قطعه برخورد نمی‌کند.
• روی سطوح دارای انحنای زیاد یا خط‌های برجسته کارخانه‌ای، قطعه را خشک (بدون چسب) امتحان کنید؛ اگر بخشی از لبه با بدنه فاصله دارد، آن محل برای نصب چسبی مناسب نیست.
• تیغه‌های بیرون‌زده هنگام شستشوی دستی یا کشیدن روکش خودرو بیشترین فشار را تحمل می‌کنند؛ روکش را از روی آن‌ها با احتیاط بکشید.

نگهداری

• برای شستشو از شامپوی خنثی و دستمال میکروفایبر استفاده کنید. حلال‌هایی مانند تینر، بنزین یا الکل غلیظ را روی سطح قطعه نکشید.
• روی گزینه طرح کربن از پولیش زبر و پد سخت استفاده نکنید؛ ساییدن مکرر می‌تواند جلای سطح و طرح ظاهری را کدر کند. پولیش نرم و واکس محافظ UV برای حفظ براقی کافی است.
• در کارواش، نازل کارچر را از فاصله کم مستقیماً به لبه‌های چسب نگیرید؛ فشار متمرکز آب به‌مرور لبه چسب را باز می‌کند.
• هر چند ماه یک بار لبه‌های قطعه را بررسی کنید؛ اگر بخشی از لبه بلند شده، پیش از نفوذ آب و گردوغبار، آن را تمیز و با چسب مناسب ترمیم کنید.

پرسش‌های پیش از خرید

یک بسته شامل چند قطعه است؟

هر بسته شامل یک جفت (یک قطعه چپ و یک قطعه راست) است.

آیا از توری قطعه هوا عبور می‌کند؟

خیر؛ توری بخشی از طراحی ظاهری است و قطعه کاربرد تهویه ندارد.

برای مقایسه این مدل با طرح‌های دیگر، دسته هود و هواکش گلگیر را ببینید.