اویل کچ d1 استوانه ای
۶,۳۰۰,۰۰۰ تومان
این اویل کچ با طراحی استوانهای از آلومینیوم CNC شده ساخته شده که جداسازی مؤثر روغن از گازهای کارتر را فراهم میآورد. ساختار داخلی با سیستم چگالش، بازگشت روغن به سیستم را بهبود میبخشد. بدنه مقاوم در برابر حرارت و لرزش، عملکرد پایدار در شرایط عملیاتی مختلف را ممکن میسازد.
- طراحی استوانهای با بدنه آلومینیوم CNC
- ساختار داخلی با سیستم چگالش
- جداسازی مؤثر روغن از گازهای کارت
- مقاوم در برابر حرارت و شرایط عملیاتی سنگین
در هر موتور احتراق داخلی، گازهای کارتر حاصل از فشار ناشی از احتراق — بهویژه در ناحیه پیستون و حلقهها — حاوی بخارات روغن هستند. این گازها شامل بخارات بنزین، بخارات روغن، بخارات آب، گازهای حاصل از احتراق و ذرات ریز کربنی هستند. در خودروهای استاندارد، مقدار این بخارات کم است و سیستم OEM معمولاً از پس مدیریت آن برمیآید. اما در موتورهایی که تیونینگ موتور روی آنها انجام شده، فشار و دمای داخل سیلندر بهمراتب بالاتر است و در نتیجه حجم بخارات روغن نیز بهشدت افزایش مییابد. ورود این بخارات به سیستم ورودی هوا باعث ایجاد چند مشکل جدی میشود:
- کاهش کارایی موتور به دلیل آلودگی دریچههای ورودی و فیلتر هوا
- تشکیل رسوبات کربنی روی سطح سنسورها و مجاری هوا
- اختلال در نسبت هوا به سوخت که حتی روی دقت ابزارهایی مثل وایدبند تأثیر میگذارد
- افزایش مصرف سوخت ناشی از کاهش راندمان احتراق
- آسیب احتمالی به توربوشارژر در اثر تجمع رسوبات
اویل کچ D1 استوانهای با طراحی استوانهای از آلومینیوم CNC شده، جداسازی مؤثر روغن از گازهای کارتر را فراهم میآورد. ساختار داخلی با سیستم چگالش، بازگشت روغن به سیستم را بهبود میبخشد. نتیجه؟ موتوری تمیزتر، عملکردی پایدارتر و عمر بیشتر برای اجزای سیستم ورودی هوا.
چرا اویل کچ D1 برای خودروهای تیونینگشده ضروری است؟
اگر روی خودروی خود تغییراتی مثل افزایش فشار بوست، نصب توربوشارژر یا تغییر در نسبت تراکم انجام دادهاید، بدون اویل کچ عملاً بخارات روغن بیشتری وارد موتور میشود. هرچه فشار کاری موتور بالاتر رود، اهمیت این قطعه بیشتر میشود. خودروهای مجهز به موتور توربوشارژر حتی در حالت فابریک هم فشار بیشتری تولید میکنند، بنابراین استفاده از اویل کچ در آنها حتی بدون تیونینگ اضافه هم توصیه میشود.
نکته مهم دیگر اینکه بخارات روغن واردشده به سیستم ورودی، مستقیماً روی دادههای خروجی سنسورها تأثیر میگذارند. وقتی نسبت هوا به سوخت توسط سنسور MAP یا MAF اندازهگیری میشود، لایه روغن روی سطح سنسور میتواند اعداد خواندهشده را مختل کند و در نتیجه ECU تصمیمات نادرستی برای پاشش سوخت بگیرد.
برای نظارت دقیق بر فشار بوست توربو در کنار استفاده از اویل کچ، نصب بوست گیج از مجموعه مهرتیونینگ به شدت پیشنهاد میشود تا هم وضعیت فشار ورودی و هم سلامت سیستم ورودی هوا را همزمان تحت کنترل داشته باشید.
چه خودروهایی به این محصول نیاز دارند؟
- خودروهای دارای موتور توربوشارژر (فابریک یا افترمارکت)
- خودروهای با تیونینگ موتور شامل تغییر در نسبت تراکم یا سوپاپ
- خودروهای مسابقهای و اسپرت که فشار کاری بالاتری دارند
- هر موتوری که علائم کاهش راندمان یا تجمع کربن روی دریچهها نشان میدهد
مزایای فنی اویل کچ D1 استوانهای
- بدنه آلومینیوم CNC: بدنه این اویل کچ از آلومینیوم CNC ساخته شده که هم استحکام مکانیکی بالایی دارد و هم مقاومت مناسبی در برابر شرایط عملیاتی سنگین ارائه میدهد. دقت ماشینکاری CNC باعث میشود درزها و اتصالات بهصورت دقیق و بدون نشتی آببندی شوند.
- طراحی استوانهای: فرم استوانهای فضای بیشتری برای جداسازی روغن از گازهای کارتر فراهم میکند. بخار روغن در مسیر بالا رفتن در مخزن سرد شده و به مایع تبدیل میشود. این جداسازی فیزیکی مؤثرتر از طراحیهای کمحجمتر است.
- ساختار داخلی با سیستم چگالش: ساختار داخلی بهگونهای طراحی شده که بازگشت روغن به سیستم بهبود مییابد. روغن مایعشده از طریق مسیر تعیینشده به کارتر بازمیگردد.
- مقاوم در برابر حرارت و لرزش: بدنه مقاوم در برابر حرارت و لرزش، عملکرد پایدار در شرایط عملیاتی مختلف را ممکن میسازد. در استفاده طولانیمدت و در شرایط سنگین کاری، دچار تاببرداشتن یا افت عملکرد نمیشود.
- رنگبندی متنوع: تنوع رنگی این مدل امکان هماهنگی ظاهری با سایر اجزای engine bay را فراهم میکند. اگر ظاهر موتوروروم برایتان مهم است، گزینههای رنگی متعدد یک مزیت محسوب میشود.
راهنمای نصب و جمع بندی
جایگذاری در سیستم PCV اویل کچ D1 استوانهای در مسیر خط PCV نصب میشود. یک سر لوله به خروجی کارتر و سر دیگر به ورودی هوای موتور یا ورودی توربو متصل میشود. محل دقیق نصب بسته به نوع خودرو و فضای موجود در engine bay متفاوت است.
اویل کچ D1 استوانهای یکی از ضروریترین قطعات برای هر پروژه تیونینگ موتور است. بدنه آلومینیوم CNC با طراحی استوانهای، ساختار داخلی با سیستم چگالش، مقاومت در برابر حرارت و لرزش و قابلیت عملکرد پایدار در شرایط عملیاتی سنگین، این محصول را به انتخابی قابل اتکا برای خودروهای توربو و تیونینگشده تبدیل کرده است.
اگر در کنار نظارت بر سلامت موتور، قصد پایش فشار بوست را هم دارید، میتوانید با مراجعه به بخش خرید گیج خودرو در مهرتیونینگ، از طیف وسیعی از ابزارهای مانیتورینگ حرفهای دیدن کنید.
| وزن | 0.742 کیلوگرم |
|---|---|
| برند |
D1 Spec |
| رنگ |
آبی ,بنفش ,قرمز ,مشکی ,نقره ای |
| حجم |
0.7 لیتر |
| طراحی |
استوانه ای |
| مقاومت |
در برابر حرارت و لرزش |
| جنس بدنه |
آلومینیوم CNC |
| سایر ویژگی ها |
نصب آسان ,دارای شلنگ ,یونیورسال و مناسب انواع خودرو |
دیدگاهها
هیچ دیدگاهی برای این محصول نوشته نشده است.