توربو شارژر Garrett مدل G25-660
۲۲۵,۰۰۰,۰۰۰ تومان
این توربو با مقاومت حرارتی بالا، گزینهای حرفهای و قابل اتکا برای پروژههای ارتقای توربو در خودروهای اسپرت و تیونینگ است که مجهز به توربین ساخته شده از آلیاژ مرغوب میباشد. این مدل مجهز به پورت ورودی و خروجی V-band است که اتصال اگزوز و منیفولد را با انعطاف در چینش تسهیل میکند.
- توان خروجی بین ۳۵۰ تا ۶۶۰ اسب بخار
- مجهز به پورت ورودی و خروجی V-band
- مقاومت حرارتی تا ۱۰۵۰
موجود در انبار
طراحی توربو شارژر Garrett مدل G25-660 کاملا از نسل G-Series شرکت Garrett الهام گرفته شده است تا ترکیب کمحجم بودن با توان بسیار بالا را ممکن سازد. این واحد قادر است به سادگی موتور با حجم ۱.۴ تا ۳.۰ لیتر را پشتیبانی کند و خروجی ۳۵۰ تا ۶۶۰ اسب بخار فراهم نماید. برای عملکرد بهینه، توصیه میشود این توربو همراه با سیستم مکش حرفهای (شامل فیلتر هوای با جریان بالا و لولهکشی مناسب) کار کند. وجود اینترکولر با ظرفیت کافی (و مسیر مناسب لولهها) تأثیر مستقیمی بر دمای هوای ورودی و پایداری موتور خواهد داشت.
ماهیت عملکرد و ساختار
چرخ کمپرسور این توربو (forged fully-machined) است؛ به این معنی که با دقت ماشینکاری و از آلیاژ بسیار مقاوم ساخته شده تا ضمن تحمل فشار بالا، پاسخگویی سریع به تغییرات دور موتور را تضمین کند. طراحی آیرودینامیک بهبود یافته کمپرسور و توربین در توربو شارژر Garrett مدل G25-660 جریان هوای ورودی و دود خروجی را بهینه میکند. این امر به افزایش کارایی و کاهش تأخیر یا لگ و افزایش بوست منجر میشود. چرخ توربین از آلیاژ مرغوب ساخته شده که توان مقاومت در برابر دمای گازهای خروجی تا ۱۰۵۰ °C دارد؛ این ویژگی برای بهرهبرداری در شرایط شدید (رانش بالا، فشار اگزوز زیاد) ضروری است.
پوسته توربین و اجزای مرتبط نیز از استیل مقاوم ساخته شدهاند تا پایداری حرارتی و عمر بالا را تضمین کنند. برای سیستم خروجی دود، به دلیل دمای بسیار بالا و فشار اگزوز زیاد، استفاده از منیفولد و Down-pipe مناسب (با متریال مقاوم به حرارت) ضروری است. همچنین برای پایداری بوست و جلوگیری از نوسان فشار، استفاده از بلوآف در کنار این توربو انتخابی کاملا منطقی و مهندسی است و کیفیت تنفس موتور را در دورهای بالا تثبیت میکند.
کاربردها و مزیتهای فنی
توربو شارژر Garrett مدل G25-660 برای خودروهای اسپرت، پروژههای تیونینگ جدی و موتورهایی که قرار است خروجی بالا داشته باشند، ایدهآل است. مزایای کلیدی عبارتاند از:
- ظرفیت بالا برای توان خروجی ۳۵۰–۶۶۰ اسب بخار — مناسب برای کسانی که قصد دارند موتور را تا سطح قابل توجهی ارتقاء دهند، بدون نیاز به توربوهای خیلی بزرگ یا خاص.
- طراحی مقاوم در برابر دما و فشار بالا — استحکام در برابر دمای اگزوز بالا و ضربات حرارتی، دوام و ایمنی را افزایش میدهد.
- انعطاف در نصب — با توجه به اینکه ورودی و خروجی توربو به صورت V-band است، تنظیم مسیر اگزوز، اینترکولر و سایر اجزا سادهتر میشود.
چرا به توربو شارژر Garrett مدل G25-660 نیاز داریم؟
اگر هدف شما افزایش بازدهی و توان موتور نسبت به حالت استاندارد است (بهویژه برای پروژههای اسپرت یا مسابقهای) توربوشارژر G25-660 گزینهای منطقی و علمی است. این توربو به واسطهی نسبت توان به حجم، سطح عملکرد را بدون نیاز به تغییرات پیچیده در ساختار پایه موتور بهبود میبخشد. همچنین، مقاومت حرارتی بالا و طراحی مدرن، زمینه را برای استفاده مستمر و قابل اتکا فراهم میکند.
جدول مشخصات فنی
| حجم موتور قابل پشتیبانی | ۱.۴ تا ۳.۰ لیتر |
| توان خروجی | ۳۵۰–۶۶۰ اسب بخار |
| پوسته توربین | استیل مقاوم، قابلیت تحمل دمای اگزوز تا ۱۰۵۰ °C |
| اتصال ورودی/خروجی | V-Band (ورودی و خروجی) |
| سیستم | بلبرینگ سرامیکی |
| مسیر روغن و آب شامل | oil-restrictor و water fittings برای تأمین روانکاری و خنککاری مناسب |
| گزینههای Wastegate / Rotation | استاندارد; مناسب برای تنظیمات سفارشی و نصب توربوهای twin یا single در پروژههای پیچیده |
تفاوتهای عملکردی
در مقایسه با توربوهای بزرگتر یا قدیمیتر در دورهای متوسط تا بالا، پاسخگویی سریعتر و بوست یکنواختتری دارد. در پروژههایی که فضا محدود است یا سیستم اگزوز/منیفولد نیاز به چیدمان سفارشی دارد، پورت V-band انعطاف نصب را بالا میبرد. توربو شارژر Garrett مدل G25-660 در شرایط استفاده سنگین (رانش، فشار بالا، دمای اگزوز زیاد) دوام بیشتری دارد و کمتر در معرض شکست یا خستگی حرارتی قرار میگیرد. در پروژههای جدی تیونینگ، به کارگیری وکیوم باکس در مسیر مدیریت فشار و سیگنالدهی، باعث یکنواختی عملکرد و واکنش دقیقتر سامانه توربو میشود.
راهنمای نصب توربو شارژر Garrett مدل G25-660
- ابتدا مطمئن شوید که موتور هدف در بازه ۱.۴–۳.۰ لیتر است.
- مسیر ورودی و خروجی اگزوز را چک کنید: استفاده از اتصال V-band برای توربین و خروجی ضروری است.
- نصب پایه روغن و آبرسانی: از فیتینگ روغن و آب ارائهشده استفاده کرده و مسیر روغن و آب را به درستی نصب نمایید.
- نصب اینترکولر و مدار مکش: برای بهرهوری بهتر، پیشنهاد میشود از اینترکولر مناسب استفاده شود و لولهکشی با کمترین پیچوخم انجام شود.
- تنظیم ویستگیت (در صورت داخلی بودن) یا تنظیم سیستم مدیریت فشار (در صورت استفاده از ویستگیت خارجی)
- پس از نصب، بررسی اولیه در دور آرام و بدون فشار، سپس انجام تست با افزایش تدریجی فشار تا مقدار نهایی انجام شود.
- مانیتورینگ دمای اگزوز و فشار روغن و آب در راهاندازی اولیه برای اطمینان از عدم نشتی یا مشکلات گردش حیاتیست.
- در صورت نصب بر روی موتور استاندارد، ابتدا با فشار نسبتا پایین (بوست ملایم) تست انجام دهید و پس از اطمینان از پایداری (روغن، دما، فشار) میتوان به تدریج بوست را افزایش داد.
جمعبندی
توربوشارژر G25-660 ترکیب بهینهای است از ابعاد جمع و جور، توان بالا و مقاومت در شرایط سخت. برای موتورهایی با ظرفیت ۱.۴–۳.۰ لیتر و برنامه ارتقاء جدی خروجی، انتخابی عاقلانه و مطمئن است. طراحی دقیق، متریال مقاوم، و انعطاف نصب، این قطعه را به گزینهای حرفهای در پروژههای تیونینگ تبدیل میکند. این محصول برای کسانی طراحی شده که در پی تعادل بین توان بالا، دوام، و امکان نصب در ساختارهای محدود هستند. استفاده از توربو شارژر Garrett مدل G25-660 در کنار سیستم مناسب مکش، اگزوز، و خنککاری، اولین گام جدی در مسیر یک موتور تیونینگ حرفهای و قابل اعتماد است.
| توان |
350 تا 660 اسب بخار |
|---|---|
| مشخصات فنی |
دارای پورت ورودی و خروجی v-band |
| میزان مقاومت دمایی |
حداکثر تا 1050 درجه سلسیوس |
محصولات مشابه
دیدگاهها
هیچ دیدگاهی برای این محصول نوشته نشده است.