هود کاپوت طرح جی ام سی (GMC)
هود کاپوت طرح جی ام سی (GMC) یک اسکوپ تزئینی بزرگ از ABS تزریقی است که با فرم پهن و تیغههای افقی، نمای کاپوت را به سبک وانتها و شاسیبلندهای آمریکایی نزدیک میکند.
- جنس: ABS تزریقی؛ مقاوم در برابر ضربههای سبک و قابل رنگ
- رنگبندی: مشکی و طرح کربن
- ابعاد روی تصویر: عرض ۵۰۵ / ۴۲۰ و طول ۳۲۰ میلیمتر
- کاربری: استایل کاپوت؛ نصب روی سطح بدون نیاز به برش ورق
خرید این محصول بر اساس رنگ
هود کاپوت طرح جی ام سی (GMC)
هود کاپوت طرح جی ام سی با الهام از اسکوپهای حجیم وانتها و شاسیبلندهای آمریکایی طراحی شده است. لبه جلویی پهن، دیوارههای جانبی برجسته و تیغههای افقی در دهانه جلو، نمای کاپوت را پرحجمتر و عضلانیتر نشان میدهند.
بدنه قطعه از ABS به روش تزریق ساخته شده است؛ به همین دلیل نسبت به قطعات فایبرگلاس دستساز، ضخامت و فرم یکنواختتری دارد و پس از نصب کمتر دچار موجدار شدن سطح میشود.
کاربرد در تیونینگ؛ جایگاه این قطعه در پروژه شما
این قطعه یک اسکوپ ظاهری است. در حالت نصب روی سطح کاپوت (بدون برش ورق)، هوا وارد محفظه موتور نمیشود و نباید از آن انتظار کاهش دمای موتور یا افزایش توان داشت. به همین دلیل آن را در گروه قطعات افترمارکت استایل قرار میدهیم، نه قطعات Stage موتوری.
اگر در پروژهای قصد دارید اسکوپ را به ورودی هوای واقعی تبدیل کنید (برای مثال در خودروهای Stage 2 به بالا با اینترکولر روی موتور)، این کار نیازمند برش کاپوت، تقویت لبه برش، ضدزنگ و مدیریت مسیر آب باران است و باید توسط صافکار باتجربه انجام شود. مهرتیونینگ این تغییر را بدون بررسی حضوری توصیه نمیکند.
مشخصات فنی هود کاپوت طرح جی ام سی (GMC)
| جنس بدنه | پلاستیک ABS |
|---|---|
| روش ساخت | قالبگیری تزریقی |
| رنگبندی | مشکی / طرح کربن (ظاهر کربن؛ فیبر کربن واقعی نیست) |
| ابعاد | عرض لبه جلو ۵۰۵ میلیمتر، عرض لبه عقب ۴۲۰ میلیمتر، طول ۳۲۰ میلیمتر |
| ارتفاع | [در انتظار اندازهگیری] |
| وزن | [در انتظار اندازهگیری — وزن دقیق ثبت شود] |
| روش نصب | نصب روی سطح کاپوت — [تأیید شود: نوع چسب/اتصال ارسالی همراه بسته] |
| عملکرد | تزئینی (بدون عبور هوا در حالت نصب سطحی) |
| سازگاری | یونیورسال؛ وابسته به سطح صاف کاپوت |
ابعاد بر اساس اندازههای درجشده روی تصاویر محصول ذکر شدهاند؛ مواردی که داخل کروشه آمدهاند پس از اندازهگیری فروشگاه تکمیل میشوند.
راهنمای سازگاری (Fitment Guide)
این هود برای مدل خاصی قالبگیری نشده است و عنوان «طرح GMC» فقط به سبک ظاهری آن اشاره دارد. با توجه به عرض حدود ۵۰ سانتیمتری، برای کاپوتهای پهن و نسبتاً صاف (وانتها، شاسیبلندها و سدانهای بزرگ) تناسب ظاهری بهتری دارد.
- کاپوت باید در محل نصب، سطحی تقریباً صاف به اندازه حداقل ۵۲ × ۳۴ سانتیمتر داشته باشد.
- روی کاپوتهای دارای برآمدگی یا خط وسط تیز، کف قطعه کامل با سطح درگیر نمیشود.
- در خودروهای کوچک، پیش از نصب با نشستن پشت فرمان بررسی کنید که ارتفاع اسکوپ دید جلو را محدود نکند.
- محل نصب را طوری انتخاب کنید که با بسته شدن کاپوت، قطعه با شیشه جلو، برفپاککن یا پنجره جلو برخورد نکند.
نکات نصب و هشدارهای تجربی
- سطح محل نصب را ابتدا با شامپوی خنثی و سپس با الکل ایزوپروپیل (IPA) چربیزدایی کنید. واکس، پوشش سرامیک یا اسپری براقکننده باقیمانده روی رنگ، رایجترین دلیل جدا شدن قطعات چسبی در هفتههای اول است.
- پیش از برداشتن لاینر چسب، قطعه را روی بدنه بگذارید و جای آن را با چسب کاغذی علامت بزنید. برای قطعات دوطرفه، فاصله را از یک مرجع ثابت (لبه قوس چرخ، خط درب یا لبه کاپوت) با متر در هر دو سمت اندازه بگیرید تا چپ و راست قرینه شوند.
- نصب را در دمای محیط زیر ۱۵ درجه سانتیگراد انجام ندهید؛ چسبهای فومی اکریلیک در سرما دیر و ضعیف میگیرند. در هوای سرد، سطح بدنه و چسب را با سشوار یا هیتر بهآرامی گرم کنید؛ حرارت مستقیم و زیاد میتواند قطعه ABS را تاب بدهد.
- پس از چسباندن، حدود ۳۰ ثانیه روی تمام سطح قطعه فشار یکنواخت وارد کنید. چسبهای فومی معمولاً ظرف ۲۴ تا ۷۲ ساعت به استحکام نهایی نزدیک میشوند؛ در این مدت کارواش با فشار آب بالا و رانندگی در سرعت زیاد را به تعویق بیندازید.
- اگر بدنه بهتازگی رنگ شده است، قبل از نصب صبر کنید تا رنگ کاملاً پخت و خشک شود؛ چسباندن روی رنگ تازه ممکن است هنگام جداسازی بعدی، رنگ را هم با خود بکند.
- دمای سطح کاپوت در آفتاب تابستان و ترافیک سنگین بالا میرود؛ از چسب مقاوم در برابر حرارت استفاده کنید و قطعه را درست بالای محلهای بسیار داغ مانند منیفولد دود یا توربو قرار ندهید.
- اگر برای اطمینان بیشتر پیچکاری میکنید، ابتدا زیر کاپوت را بررسی کنید؛ سوراخکاری روی تقویتیهای زیر کاپوت یا عایق حرارتی ممنوع است و لبه هر سوراخ باید با ضدزنگ پوشانده شود.
نگهداری
- برای شستشو از شامپوی خنثی و دستمال میکروفایبر استفاده کنید. حلالهایی مانند تینر، بنزین یا الکل غلیظ را روی سطح قطعه نکشید.
- روی گزینه طرح کربن از پولیش زبر و پد سخت استفاده نکنید؛ ساییدن مکرر میتواند جلای سطح و طرح ظاهری را کدر کند. پولیش نرم و واکس محافظ UV برای حفظ براقی کافی است.
- در کارواش، نازل کارچر را از فاصله کم مستقیماً به لبههای چسب نگیرید؛ فشار متمرکز آب بهمرور لبه چسب را باز میکند.
- هر چند ماه یک بار لبههای قطعه را بررسی کنید؛ اگر بخشی از لبه بلند شده، پیش از نفوذ آب و گردوغبار، آن را تمیز و با چسب مناسب ترمیم کنید.
پرسشهای پیش از خرید
آیا این هود هوا را به موتور میرساند؟
در حالت نصب سطحی خیر؛ کاربرد آن ظاهری است. تبدیل آن به ورودی هوای واقعی نیازمند برش کاپوت است.
آیا برای نصب باید کاپوت را سوراخ کرد؟
خیر؛ نصب سطحی بدون برش ورق انجام میشود. نوع اتصال ارسالی همراه بسته را هنگام سفارش از فروشگاه بپرسید.
برای مقایسه این مدل با طرحهای دیگر، دسته هود کاپوت را ببینید.
| رنگ | طرح کربن, مشکی |
|---|
پرسش و پاسخ محصول
جستوجو فقط در متن پرسشهای همین محصول است. پرسشهای در انتظار تأیید فقط برای نویسندهٔ واردشده نمایش داده میشوند.
برای ثبت پرسش وارد حساب کاربری شوید.
ورود و ثبت پرسش


هود کاپوت طرح آمریکایی های فلو (High Flow)
هود کاپوت طرح جی کلاس
طرح هود و ونت ترنسفورمر
هود کاپوت ذوزنقه






































































دیدگاهها
هیچ دیدگاهی برای این محصول نوشته نشده است.